В Санкт-Петербурге стартует первый Международный транспортно-логистический форум. Ожидается, что в нём примут участие более 80 высокопоставленных гостей из 50 стран и 13 международных организаций. По словам министра транспорта России Андрея Никитина, такой интерес — прямое доказательство того, что наша страна не осталась в изоляции, а стала центром притяжения для государств, заинтересованных в надёжных транспортных маршрутах.
Одной из горячих тем форума станут беспилотные технологии. Россия уже ведёт конкретные переговоры с Казахстаном и Китаем о трансграничных грузовых перевозках дронами. Пилотный проект планируется запустить уже в этом году на мосту Благовещенск – Хэйхэ. Внутри страны первые испытания доставки грузов дронами начнутся в одном из регионов в ближайшее время. По оценкам министра, до массовой доставки пиццы с неба осталось три-четыре года, а наземные роботы-курьеры начнут появляться в столицах регионов уже со следующего года.
Железнодорожное направление также демонстрирует активность. Один из ключевых проектов — модернизация пункта пропуска Забайкальск, которая позволит вдвое увеличить грузопоток с Китаем. Россия готова делиться и уникальным опытом строительства высокоскоростных магистралей в сложных климатических условиях со странами-партнёрами.
Особый оптимизм внушает Северный морской путь (СМП). Его грузооборот в 2025 году превысил 37 миллионов тонн, а транзитные перевозки выросли на 50%. Интерес к арктическому маршруту проявляют Китай, Южная Корея, Индия и Япония. Для развития СМП Россия усиливает ледокольный флот: к 2030 году число атомных ледоколов на трассе должно достичь 11.
На форуме российские компании представят целый ряд технологических новинок: от беспилотной дорожной техники до интеллектуальных транспортных систем. Также планируется подписание ряда соглашений, в том числе с Марокко о международном автомобильном сообщении и с рядом стран о взаимопонимании в транспортной сфере.
Никитин подчеркнул, что, несмотря на динамичную мировую ситуацию, грузопоток по основным российским транспортным коридорам показывает позитивную динамику. Ожидается, что к 2030 году он вырастет в полтора раза по сравнению с 2021 годом. Ключевую роль в этом играет транзит, а также растущий интерес к коридору «Север-Юг», грузопоток по которому только увеличивается.
