Новому хозяину аэропорта Домодедово, компании «Перспектива» (входит в группу Шереметьево), предстоит масштабная и дорогая работа. По оценкам участников рынка, на приведение инфраструктуры в порядок потребуется не менее 20 миллиардов рублей. Эти цифры озвучил «Коммерсантъ», опросивший отраслевых экспертов.
Инвестиции нужны буквально на всё: от взлетных полос до компьютерных программ. Самой затратной статьей, вероятно, станет долгострой — вторая взлетно-посадочная полоса (ВПП-2). Ее до сих пор не ввели в эксплуатацию, хотя изначально планировали сдать еще десять лет назад, в 2016-м. Не меньше внимания потребует и пассажирский терминал: его проектировали два десятилетия назад, и сейчас он серьезно устарел, как ранее отмечал глава Шереметьева Михаил Василенко.
Отдельная финансовая головоломка — замена иностранного программного обеспечения и перенос данных с зарубежных серверов на российские. Только на это может уйти больше миллиарда рублей. Аналитики сходятся во мнении: даже такие серьезные вложения вряд ли быстро окупятся. «Оздоровить» аэропорт — задача не на один год.
Напомним, Шереметьево выиграло торги за Домодедово в конце января этого года, заплатив более 66,1 миллиарда рублей за активы. Главным конкурентом был аэропорт Внуково, но его представители сочли итоговую цену слишком высокой. Новому владельцу достался сложный актив: по словам Василенко, ежегодные убытки Домодедово составляют около 10 миллиардов рублей, а общий долг приближается к 75 миллиардам. Теперь команде Шереметьева предстоит доказать, что эта инвестиция была оправданной.
