В двух крупнейших городах Техаса теперь можно увидеть необычное зрелище: автомобили Tesla Model Y, которые ездят по улицам совершенно пустые, без водителя за рулём. Компания Илона Маска запустила сервис беспилотного такси в Далласе и Хьюстоне. В социальных сетях уже появились первые восторженные отзывы и видео из салона, где руль сам поворачивает на тихих пригородных улицах.
Пока зона работы роботакси в каждом городе невелика — около 25 квадратных миль. В Хьюстоне это район Уиллоубрук, в Далласе — Хайленд-Парк. Такой подход — «стартовать скромно, собрать данные, а потом быстро расти» — Tesla уже опробовала в Остине. Там за несколько месяцев зона расширилась более чем в десять раз. Техас стал идеальным полигоном для испытаний благодаря лояльному регулированию.
Однако масштабы пока не впечатляют: по данным независимых трекеров, в Далласе и Хьюстоне замечено пока лишь по одному такси. Для сравнения, в Остине работает уже около сотни машин. А главный конкурент, Waymo, который тоже работает в этих городах, еженедельно совершает сотни тысяч платных поездок по всей стране.
Ключевой вопрос — безопасность. В Остине с момента запуска роботакси Tesla попали в 15 мелких аварий на низкой скорости, без пострадавших. Показатель инцидентов на пройденную милю сначала был выше, чем у человека за рулём, но со временем значительно улучшился. Конкуренты, использующие лидары, демонстрируют иные цифры: Waymo заявляет о снижении серьёзных аварий на 91%.
Несмотря на скепсис и невыполненные в прошлом амбициозные прогнозы Маска, инвесторы верят в потенциал бизнеса. Экономика выглядит заманчиво: если стоимость поездки с водителем-человеком складывается из его заработка, то у Tesla основные затраты — это электричество и амортизация машины. Это открывает путь к высокой рентабельности.
Пока регуляторы наблюдают, а жители Техаса тестируют новинку, Tesla готовится к экспансии. Уже в этом году компания планирует запустить сервис ещё в нескольких крупных американских городах и начать производство специального двухместного «Киберкаба». Дорога для беспилотного будущего только начинается, и Техас сейчас — его передовой рубеж.