Летний сезон — горячая пора для железных дорог. О том, как компания готовится к наплыву пассажиров, о новых маршрутах и о том, почему плацкартные вагоны никуда не денутся, в эксклюзивном интервью рассказал генеральный директор «Федеральной пассажирской компании» Владимир Пястолов.
Этим летом на курортные направления выйдут 144 пары поездов, причём большинство из них — сезонные. Пассажирам также предложат более 20 туристических круизов, включая новые маршруты, такие как «В долину нарзанов». Более 90% вагонов в этих составах будут оснащены кондиционерами и биотуалетами.
Плацкарт, несмотря на разговоры о его исчезновении, по-прежнему вне конкуренции по популярности. В прошлом году в таких вагонах проехали 52,5 миллиона человек — почти половина всех пассажиров дальнего следования. «Срок службы современного плацкартного вагона — 40 лет, и мы продолжаем их закупать. Так что как минимум четыре десятилетия он точно с нами», — заявил Пястолов. Новые модели будут комфортнее: с индивидуальными шторками, регулируемыми воздуховодами и более широкими полками.
Любопытно, что среди путешественников на поездах чуть больше женщин — 52%. Они чаще выбирают сидячие вагоны, а мужчины — купе и люкс. При этом за последние годы доля женщин в плацкарте и вагонах люкс немного выросла.
Что касается технологий, то в компании делают ставку на цифровые сервисы, но не на роботов-проводников. «Ни один робот не заменит искреннюю улыбку и не создаст уютную атмосферу в пути», — уверен глава ФПК. Зато скоро в поездах может появиться стабильный высокоскоростной интернет благодаря российской спутниковой группировке.
Отдельно Пястолов отметил развитие международного сообщения. После перерыва возобновилось движение поезда Забайкальск – Маньчжурия, и компания открыта к новым совместным проектам с китайскими партнёрами.
Так что в обозримом будущем железная дорога останется для миллионов россиян самым доступным и, что важно, постоянно развивающимся способом путешествия.
