01История
Китакюсю появился 10 февраля 1963 года, когда слились пять городов: Модзи, Кокура, Вакамацу, Яхата и Тобата. 1 апреля того же года он первым за пределами агломераций Токио, Осаки и Нагои получил статус города, определенного указом правительства. Каждый из пяти городов жил своим делом. Модзи торговал через порт, старый замковый город Кокура работал на оборону, Вакамацу отгружал больше угля, чем любой другой порт Японии, Тобата жил углем, текстилем и рыбой. Яхата была рыбацкой деревней, пока в 1901 году там не задули первую домну казенного металлургического завода; к 1913 году на Яхату приходилось 85% стали страны. 16 июня 1944 года именно Яхату бомбили B-29 в первом американском налете на японские острова. 9 августа 1945 года главной целью атомной бомбы "Толстяк" была Кокура, но облака и дым над Яхатой закрыли цель, и бомбу сбросили на Нагасаки. В 1960-е залив Докай из-за стоков называли "морем смерти". Очистить его удалось после кампании горожан, среди которых выделялась Женская ассоциация Тобаты.
02Экономика
На 1 июня 2025 года в Китакюсю жили 902 358 человек. Это второй город префектуры Фукуока и острова Кюсю после самой Фукуоки, которая обогнала его в 1979 году. Металлургия осталась: завод Яхата принадлежит Nippon Steel, хотя цеха в Яхате и Тобате сильно сократились с 1960-х. В городе находятся штаб-квартиры Toto, производителя сантехники и сидений-биде Washlet, и Yaskawa Electric, которая делает промышленных роботов Motoman. Здесь же базируются картографическая Zenrin и Mitsui High-tec, а завод Toyota Motor Kyushu выпускает гибридные силовые установки. Авиакомпания StarFlyer работает из аэропорта Китакюсю, открытого в 2006 году на искусственном острове и принимающего рейсы круглые сутки. Китакюсю - крупнейший паромный порт Кюсю, Тюгоку и Сикоку: из Синмодзи суда идут в Кобе, Осаку, Токио и корейский Пусан. В 2023 и 2024 годах сюда переехало больше компаний, чем в Фукуоку.
03Достопримечательности
Замок Кокура стоит в десяти минутах ходьбы от станции Кокура. Его начал строить Хосокава Тадаоки в 1602 году, а в 1866-м отступавшие войска сами сожгли замок в войне с княжеством Тёсю. Пятиярусную башню восстановили в 1959 году, стены же сохранились в первоначальном виде, сложенные из грубого камня. Рядом с замком работает музей писателя Сэйтё Мацумото, уроженца Кокуры, а дом Мори Огая, где тот написал "Кокурский дневник", открыт для посетителей. В районе Модзи стоит неоренессансный вокзал Модзико 1914 года, важное культурное достояние и центр квартала Модзико Ретро. Над проливом Каммон висит мост Каммон 1973 года с центральным пролетом 1068 м, он ведет на Хонсю, в Симоносеки. На юге, в районе Кокураминами, лежит карстовое плато Хираодай высотой 400-600 м: его известняковые глыбы похожи на пасущихся овец, часть пещер открыта для посещения. Бывшая контора металлургического завода Яхата с 2015 года входит в объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.
04Интересный факт
Летний праздник Вассёй Хякуман сводит в один парад у мэрии в Кокуракита местные праздники всех пяти бывших городов. Объединять их начали к десятилетию Китакюсю, а к 25-летию праздник переименовали в честь того, что население города достигло миллиона. Гионские шествия Кокуры, Тобаты и Куросаки ведут историю примерно с 400-летней давности, когда горожане праздновали спасение от эпидемии.
